一、如何成为机长
根据民航规章《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121 部)规定，进入运输航空公司的基本条件是持有商照(飞机类别、多发等级和仪表等级)，并根据所在航空公司的经批准的训练大纲，完成新雇员训练、初始训练(改装 训练)后方可担任该型别飞机的副驾驶参加运行，飞行经历积累满足规章要求即可向民航局申请换发航线照，之后通过参加升级训练达到担任机长的运行资质。
商照升航线照周期较长，一般需要5-8年左右，这也就意味着培养出一个机长，航空公司要付出高时间和经济成本。
二、机长工资待遇好吗
机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。
目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。
香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。
