一、铁路专科生的出路
发展路线1：见习生→中级工→高级工→技师→高级技师→首席技师（工匠）。
发展路线2：见习生→中级工→高级工→技师（工班长）→车间技术员→车间调度→副主任等（以工代干，目前政策各地有所变化）。
发展路线3：见习生→中级工→技能竞赛（免考高级工）→技能竞赛（免考技师）→工班长→车间技术员→质检员等。
发展路线3：见习生→中级工（兼职通讯员）→高级工（兼职通讯员）→专职写稿→提升学历→单位党群干事→更高空间。
发展路线4：见习生（从事副业）→中级工（从事副业）→高级工（从事副业）→退休。
二、铁路专科毕业能进铁路局吗
专科确实进铁路局要比本科容易一些。不想一辈子当工人，但不要以为本科就能当干部！这样想的话太简单了。像某运转的司机，本科大连交大毕业。理论上本科基层实践3年，在运转里半年学员、一年副司机、两年司机。最快三年半，这样说话才能有声音。这还是最快，不算单位压着司机证不发的情况。
正常算下来，到副科的技术员（没啥权力，但算干部）怎么说也得三十一二岁了，然后等上副主任又不一定等到啥时候。如果真想当个干部，不如考研究生，但也是没啥权力那种的，不过后续能不能上主任、科长这种实权的，就看做人了。
