轨道交通线路由路基、桥隧修建物和轨道构成，是专供机车车辆和列车行驶用的特别门路。它除承受列车的弘大分量外，还要指导列车运转标的目的，其形态的黑白间接干系到轨道交通组成的安然和输送服从。那轨道交通线路有什么分类?成都铁路工程学校小编给各人以下
。1、 轨道及道床
轨道交通正线接纳60kg/m重型钢轨无缝线路，轨距为1435mm的标准轨距。洞内高架线路接纳钢筋混凝土团体道床。洞外空中线接纳钢筋混凝土轨枕，碎石道床。
2、 折返线、渡线
折返线设在起点站或中心折返站，供给列车从一条线路股道转至另外一条股道，或临时存车的服从。
渡线设在中心站，一般每隔3-4个站间区间会在线路上设置渡线(单渡线、交叉渡线)，供列车从一条线路股道转至另外一条线路股到使用。
例如，上海轨道交通一号线在上海火车站、徐家汇及莘庄车站各设有两条折返线。上海南站与锦江乐土站设有交叉渡线;群众广场站设有单渡线。轨道交通二号线在杨高南路设有两条折返线，龙阳路设有一条折返线，群众公园设有一条单渡线及一条存车线，中猴子园设有交叉渡线。
3、 正线
是指跟尾车站并贯穿或直股申入车站的线路，跟尾车站的部分为区间正线;贯穿或直股申入车站的部分为车站正线。列车在正线上按双线右边运转。
正线有高低行之分。以上海为例，关于南北走向的线路，划定规矩列车正向运转向北的那一条线路为下行线，另外一条即为下行线;关于工具走向的线路，划定规矩列车正向运转向东的那一条线路为下行线，另外一条即为下行线;关于环线，划定规矩内圈的那一条线路为下行线，另外一条即为下行线。
4、 收支场线
收支场线是指列车从泊车场(库)转至正线，大概从正线转入泊车场(库)所必须颠末的线路。根据轨道交通列车运营及检验的需求，轨道交通列车收支车场的走行线为双线，即进场线和入场线。
