有许多的同窗长短常想晓得，航空效劳专业怎样样，学航空效劳专业能够做甚么事情，教师收拾整顿了相干信息，期望会对各人有所协助！
甚么是航空效劳专业旅游业及相干财产的兴旺开展，使愈来愈多的商务和度假游客在交通方法上改动看法，挑选飞机出行必将动员平易近航业的兴旺开展。我国正处于从“平易近航大国”向平易近航强国的巨大改变历程中。中国航空运输业在环球的排名已跃升至天下第三位。
到2023年，跟着中国经济的疾速开展，中国航空运输业年均增加速率将连结10%阁下，每百万平方千米具有机场数目将大幅度增长，航班密度、游客客运量等各项目标都将疾速增加，中国将成为亚太地域以致环球范畴内最主要的航空市场。平易近航业的高速开展，对平易近航专业效劳与办理人材的需求量也将大大增长。据威望猜测，2010年中国最少需求增长40000名航空效劳职员岗亭。
将来的开展趋向是航空公司的效劳不再是出卖机票，把搭客送到目标地等简朴效劳，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延长效劳、增值效劳。处置航空效劳事情，事情情况好，支出高。从现有薪资程度看，海内支流航空公司优良空乘职员均匀年薪在10万群众币以上。平易近航业在中国具有宽广的开展远景,属于极有潜力的行业。
2学航空效劳专业能够做甚么事情本专业次要效劳平易近飞行业、培育顺应平易近航机票贩卖、游客运输、货色运输、宁静查抄、空中乘务、宾馆效劳第一线需求，具有优良的职业品德和敬业肉体，具有平易近航职业效劳才能，次要处置平易近航售票员、客运员、货运员、安检员、乘务员、旅店效劳员事情的，德、智、体等片面开展的高本质妙技型人材。
据统计，今朝我国对航空效劳人材需求靠近50万。在将来很长一段工夫内，我国航空人材都将处于欠缺形态人材缺，比拟于其他行业，平易近航业的人材引进是绝对自力，以至闭塞，这也是形成我国航空效劳专业人材紧缺的征象的主要缘故原由，针对这一状况，我国航空专业人材委员会决议放宽高考分数线与年齿限定，并与多所名校协作，展开名校加失业双保险的方案，专业定向培育航空人材。
我校初创本质教诲+妙技教诲+学历教诲的教诲形式，片面平面培育高本质、高妙技、高学历“三高”人材。学校把本质教诲放在史无前例的高度加以正视，对90后门生来讲，只要经由过程本质教诲克制本身不敷，才气不竭进步逾越自我，为此后的进修事情打下优良的身心根底。
