石子可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生事故，并可减少噪音，石头之间的罐隙更可迅速排去雨水。
传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。一开始，这种铁轨的缝隙起到热胀冷缩的作用，它使列车在快速行驶过程中经过高温区域不至于形成连续瞎缝的现象，造成偏离轨道的严重后果，列车行驶的安全系数在轨缝中得到提高。
但随着时间的推移，它的弊端逐渐显露出来。第一，列车行驶在轨缝上，二者之间的摩擦会产生巨大的噪音；第二，列车车轨与轨缝产生的撞击对车轮的损害很大，直接缩短了车轨的使用。
后来，人们开始对铁轨进行改进，在铁路铁轨下面铺上石子，它们的作用挺大的。众所周知，列车由多节车厢连接而成，列车的体积大了，它的负重力就高，如果铁轨下面没有铺上石子的话，二者之间力的作用不平衡，那么噪音自然就大。石子铺在铁轨下面，列车与铁轨摩擦产生的热量将被石子吸收，所以铺上石子可以保障列车的平稳运行。而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长。
