成都理工技师学院高铁专业就是为当代化都会的高铁运营培育的初级综合性人材，高铁专业请求门生把握根本的高铁企业计谋办理、国际旅游根本实际常识、人力资本办理。请求本专业门生具有公关才能、构造才能和涉外运营才能。高铁专业的失业标的目的次要是：天下各大铁路处置高铁、动车、地铁等乘务与办理事情。
我国高速铁路运营里程居天下第一名，正在建立当中的高速铁路有1万多千米。此后几年，我国高速铁路建立将进入片面播种期间。到2023年，我国铁路停业里程将到达12万千米以上。毗连一切省会都会和50万生齿以上都会，笼盖天下90%以上生齿，“人便其行、货畅其流”的目的将成为理想。到2014最少需求新增长50000多名乘务员岗亭，今朝高铁乘务职员月薪范畴约3000-7000元群众币阁下，提拔到中层指导级别20万群众阁下，高层指导级别35万群众币阁下。
跟着我国海内经济的飞速开展，动车、高铁、地铁在天下各大中都会纷繁守旧运营，对相干专业效劳人材需求极大。按人车比150：1的比例计较在将来3到10年间，天下各大中都会将需求此类专业效劳人材近20万人，今朝海内只要个体学校开设相干效劳专业，远远满意不了社会需求。我校适应时期潮水，在多方论证的根底上主动开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社会运送及格人材。以是本专业门生失业报酬丰盛，远景宽广，求过于供。
